第九十一章 澜沧江上
澜沧江一艘普通商船上。
“殿下，就这么出来，真的没有问题么？”
“勿忧，勿忧，公台我们的任务是斩妖除魔，增加经验。至于那些政务就由凯尔塞斯接受，没有问题。不过话说回来，这船行驶的真够慢啊，什么时候才能够到南蛮地界？”
吕布的新侍卫兼向导兀突骨道：“殿下，由于澜沧江江流湍急，商船也只能到达乌戈国地界，要想继续往北，就要走陆路。”
有了这个大个子当小弟，吕大官人感觉特有面子。以后出门遇到曹阿瞒、刘大耳、袁大少之流，后面站着兀突骨和凯恩两个肌肉终结者。那不是一般的有架势。特别是曹阿瞒一米六的个头，肯定有隐约，真是不战而屈人之兵的妙策。吕大官人想起来就腰不酸了腿不疼了，一口气上五楼也不费劲了。
吕布大官人叹了口气：“哎，真慢。”
月读翻着白眼吐槽道：“这又不是蒸汽船，只是普通商船，这还嫌弃慢，河边辛苦的纤夫们会哭咧。”
吕布弯腰鞠躬：“纤夫说你们慢，真对不起。”
陈宫：“殿下真是仁德。”
卑弥呼捂着嘴轻笑，拍打吕布：“他刚才的话是埋汰阿月，说阿月是纤夫，嘻嘻，不要再作弄阿月了。”
月读一阳指指着吕布：“你……”
“咳咳，爱妃，不是，夫人汉语水平有所提高，有十级了吧！真是聪慧过人，来亲一个吧！”
卑弥呼：“死开，大白天的！”
太史慈在打酱油，眼不见心不烦，即使看见也当没看见。
陈宫干咳了两声，望着岸边修路的庞大施工队望去，说道：“不管多少次，都感觉到震撼。”
吕布难得正经地说道：“要想富，先修路么。”不过心里却想，如果再修下去，不知道什么时候破产。
无论从资源还是从军事战略方面来说，攻略中南半岛对于吕布来说都是必不可少的。但是从经济方面来说，吕布却在这次军事行动后产生了巨额的损失，虽然这些损失肯能在几十年数百年之后弥补回来。
损失最大的就是南洋商品贸易这块。以前用玻璃制品、陶瓷制品能够轻松换来珍贵的香料以及金银。现在由于吕布强制霸占了了林邑国、扶南国、暹罗国以及乌戈国四国。不但让这四国本来的寺庙、皇室断绝了对唐国的奢侈品交易，甚至让周边国家都警觉地提高贸易关税，甚至直接禁绝唐人到当地的贸易，害怕是唐国派来的间谍，借商贸的借口来绘制详细的军用地图。
南洋一些小岛屿消息闭塞，贸易没有什么损失；损失最惨重的要数天竺。得到盟国暹罗被攻占的消息，前前后后爆发了近一个月的非暴力不合作运动。就是一群和尚，还是武僧强势围观所有唐国商铺，并严谨任何天竺人购买唐国货物。即使穿着粗糙的手工制麻衣也不去碰工业制造精细的棉衣。逼迫的吕布很纠结，最后突发奇想地把牛头人酋长凯恩派去解决这件事。
牛在天竺有独特的地位。天竺人崇奉的主神之一叫湿婆神，湿婆神的坐骑是牛，天竺人敬牛如敬神，于是，牛在印度便成了神圣不可侵犯的圣物了。可以说：“牛是印度千百万人的母亲。古代的圣贤，不论是谁，都来自牛。”牛头人凯恩以及其所带领的数百牛头人随从自从登陆天竺，便受到了超乎想象的热烈欢迎。在人们的鲜花和跪拜之中，凯恩身负重命地拜访了天竺十六国的国王。（天竺是联邦式的国家，由于统一的信仰而聚集在一起，有十六个国家组成：迦尸、憍萨罗、鸯伽、摩揭陀、弗栗恃、末罗、支提、跋蹉、俱卢、般遮罗、摩差耶、修罗色那、阿湿波、阿槃底、犍陀罗和甘菩遮。只有十六个国王而没有帝王。）之后事件就平息了下来。这曾经让吕布一度怀疑，是否只让凯恩带领几千牛头人就能够平定整个天竺半岛。
金钱方面的支出，还有一方面就是中南半岛四国的基础建设。且不说林邑、扶南、素可泰、乌戈这四座能够容纳十数万人主城级别的大城建设。其中需要的天文数字般钢铁、水泥、木材、沙石原材料，还规划有排水道、公园、商店街、学校、医院、图书馆、报社等公共建筑。这其中所需要指出的人力物力真是让吕布疼的肠子都打结了，刚刚搜刮一点的金银财宝都投入进去还不够，另外还把吕布所有的私房钱都投入进去才堪堪能够填补上这个窟窿。
话又说回来，对南洋的贸易受阻，又让吕布不得不采取扩大内需的策略。建设城市的过程中就消耗大量的商品，这样让整个唐国的商业体系不会产生太大的波动。虽然埋单的是吕布大官人。至少痛苦了他一个，幸福了千万家。
当然为了以后逐鹿中原做铺垫，最重要的道路建设却是最不可缺少的。毕竟澜沧江水流太急，落差大，上游的江面并不是很宽，不适合大型船舶航行。所以吕布首要的目光就投向了火车。中南半岛南边还好说，北面是多山的高原山地地形，想建设一条钢铁运输大动脉却是及其困难。
首先借助沿江的水运便利，对两岸进行道路建设。初步建设的道路是普通的土路，只是用夯石夯了一遍。凯尔萨斯以及其下属官员指挥着原来四个小国数十万壮劳力进行着这项浩大的工程。基本上保证了每个地区内的人建设属于自己地区的主干道。当然由于这不是徭役，吕布大官人是要付工钱的。建设中的帐篷、吃食也是需要调配解决的。而且为了提高劳动积极性，凯尔萨斯承诺修建好道路后配给每个壮劳力一套房屋——人族农舍。
中南半岛处于亚热带地区，普通的土路在这种三天一小雨五天一大雨的地区肯定是不能够长久使用的。这就需要在土路的基础上铺设沙石沥青，到北方运输不便的山地地区还要用水泥铺设道路。当然这一步完工基本上是两三年以后了，但是对于一些基本作战的供给却是足够了。
运输系统的最终目标是铁路。南方多丛林，但是在伐木机械地精撕裂者面前却是不够看，以盖茨的估计，五年内基本上就修好林邑国、扶南国、暹罗国的所有铁路。但是继续往北就有难度，山地修建直线的铁路就需要架桥、挖洞。在**威力有限的现在，工程进度实在是不敢保证。
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